Alan osaamisen vientiä Suomi 100 -ohjelmalla
Biking in Practice -kirjan tilaukset
Biking in Practice – Facebook
-
Viimeisimmät artikkelit
- Harmaita hiuksia saamme ja aiheutamme. Osa 4
- Harmaita hiuksia saamme ja aiheutamme. Osa 3
- Harmaita hiuksia saamme ja aiheutamme. Osa 2
- Harmaita hiuksia saamme ja annamme Osa1
- Ensikosketuksia liikennesuunnittelun todellisuuteen
- Myytti ajokortittomasta liikennesuunnittelijasta
- Oulusta tuli pyöräilykaupunki sinnikkään työn tuloksena – entinen kaupungininsinööri Mauri Myllylä saa vihdoin kiitosta elämäntyöstään
- Pyöräilykaupunki Oulu 50 vuotta – ala- ja ylämäkeä, – mitä opimme matkalla?
- Synkkä visio
- Kestävän liikenteen kivijalat
- Susiteetista kaupungintaloksi
- Kävelyn ja pyöräilyn tulevaisuus
Ajankohtainen kirja – Vuoden Pyöräilyteko 2015
Kävelyn ja pyöräilyn edistämistä Facebookissa
Mitä muut lukevat tänään?
Kuvaesitys vaatii JavaScriptin.
Arkistot
Kategoriat
- Asuminen
- Biking
- Imastonmuutos, polupyöräliikenne
- Inhimillinen elämä
- Jalankulku- ja pyöräliikenne
- Keskusta
- Kevyt liikenne
- kirjallisuus
- Kulttuuri
- Lainsäädäntö
- Liikennejärjetelmä
- Liikennepolitiikka
- matka ja tie
- Mentorointi
- Muut
- Polkupyöräliikenne, Kestävä kehitys
- Pysäköinti
- Raamattu
- research
- sota ja rauha
- study
- Suomi
- Terveys
- Tiede
- Vuorovaikutus
- Yhdyskuntasuunnittelu
- Yhteiskunta
Yhdyskuntasuunnittelua ihmisen näkökulmasta -kirja
Artikkeleiden RSS-tilaus
Avainsana-arkisto: yhtiöjärjestys
Oulun Pysäköintitalo Oy 20 vuotta
Autoistumisen lisääntyessä alettiin 1960–luvulla Suomen suurimmissa kaupungeissa suunnitella ja rakentaa pysäköintitaloja ensiksi niiden keskustoissa. Oppia Ouluun haettiin eniten Tampereelta. Ruotsin ja Saksan kaupungeista löytyivät näyttävimmät esimerkit. Kaupunkipäivät hyväksyivät vuonna 1973 ponnen, jossa esitettiin, että pysäköintipaikkojen rakentamisesta ja ylläpidosta aiheutuvat kustannukset … Lue loppuun