Aihearkisto: Yhteiskunta

Susiteetista kaupungintaloksi

Julkaistu: 22 huhtikuun, 2020 | Kirjoittanut: liikennementori

Oulun kaupungintalon esihistoriaa Oulun kaupungin hallinnollisten toimitilojen historiassa kuvastuu kaupungin muukin elämä sen perustamisesta lähtien. Seuraavassa on tekemäni lyhennelmä nykyisen kaupungintalon syntyhistoriasta vuonna 1882 tapahtuneesta Oulun palon ajasta alkaen. Teksti pohjautuu Kustaa Hautalan kirjoittamaan Oulun kaupungin historiaan 1856 – 1918. … Lue loppuun →

Kategoria(t): Inhimillinen elämä, Kulttuuri, Yhteiskunta | Avainsanat: Kaupungintalo, Oulun kaupungintalo, Seurahuone, Susiteetti | Kommentoi

Sukupolvi ennen meitä

Julkaistu: 15 heinäkuun, 2019 | Kirjoittanut: liikennementori

Osa 1 Rohkeus tutkijan ja tutkimuksen kohteen ominaisuutena oli teema vuoden 2019 Tieteen päivien 9.-14.1. ohjelmassa ja kaikissa esityksissä. Osallistuimme vaimoni Pirkko Myllylän kanssa päiville. Päivien esitykset on koottu Gaudeamuksen julkaisuun Kaikenlaista rohkeutta. Mikko Salasuon … Lue loppuun →

Kategoria(t): Inhimillinen elämä, Suomi, Tiede, Yhteiskunta | Avainsanat: hyvä elämä, muutosten moottori, nationalistinen sukupolvi, perhe, rohkeus, sukupolvi, sukupuu, tieteen päivät, verkostosukupolvi | Kommentoi

Yrjö Kallinen – punavanki, josta tuli Suomen puolustusministeri

Julkaistu: 21 lokakuun, 2018 | Kirjoittanut: liikennementori

Seuraava kuvaus Yrjö Kallisesta sisältyy Mauri Myllylän toukokuussa 2018 julkaistuun kirjaan Isänmaan tiellä. Kirja on kuvausta oman suvun ja siihen läheisesti liittyneiden sukujen vaiheista 100-vuotiaan Suomen käännekohdissa. Elämä on matka. Kirjan nimi on kielikuva ja myös näkökulma, jota kirjassa on … Lue loppuun →

Kategoria(t): Inhimillinen elämä, matka ja tie, Muut, sota ja rauha, Yhteiskunta | Avainsanat: Oulun historia, sisäälissota 1918, Suomi 100, Valtionrautatiet, Yrjö Kallinen | Kommentoi

Kohti hiiletöntä liikennettä?

Julkaistu: 18 lokakuun, 2018 | Kirjoittanut: liikennementori

Lokakuun 8. päivänä 2018 julkistettiin maailman hallitusten välisen ilmastopaneelin IPPC:n ilmastonmuutoksen ja maapallon lämpenemisen etenemistä ennakoiva raportti. Sitä osattiin jo odottaa. Siinä näytetään tieteellisesti laadittu kompromissi päästövähennyksille, jotta ilmaston lämpeneminen saataisiin pysäytettyä 1,5 asteeseen. Uhkana on tilanne, joka tuo ”kapitalistisen … Lue loppuun →

Kategoria(t): Jalankulku- ja pyöräliikenne, Kevyt liikenne, Liikennepolitiikka, Polkupyöräliikenne, Kestävä kehitys, Yhdyskuntasuunnittelu, Yhteiskunta | Avainsanat: hiilivapaa, ilmastonmuutos, ilmastopaneli IPPC | Kommentoi

Maalliset matkat ja liikkuminen ennen

Julkaistu: 1 joulukuun, 2017 | Kirjoittanut: liikennementori

Suomi 100 juhlavuoden merkittävin liikennetapahtuma oli eduskunnan huhtikuussa hyväksymä liikennepalvelulaki. Se on osa hallituksen liikennekaari-hanketta, jossa uudistetaan liikennemarkkinoita säätelevää lainsäädäntöä. Uudistuksen tavoitteena on keventää säätelyä ja edistää uusien palvelumallien syntymistä ja näin vastata entistä paremmin käyttäjien tarpeisiin. Liikennepalvelulaki edistää liikennejärjestelmän tarkastelemista … Lue loppuun →

Kategoria(t): kirjallisuus, Kulttuuri, matka ja tie, Muut, Suomi, Yhteiskunta | Avainsanat: elämänkaari, kaarisilta, liikenne kaari, Rautasilta, rautatie, Suomi100, VR | Kommentoi

Kävelyn filosofiaa

Julkaistu: 28 lokakuun, 2015 | Kirjoittanut: liikennementori

Kävelyn filosofia on vanhaa historiaa. Kristinusko lähti ajanlaskumme alussa leviämään jalkojen päällä Välimeren maissa jatkaen kulkuaan vielä Lapissa 1800-luvulla. Käsite -apostolin kyyti on tätä perua ja tarkoittaa suhteellisen pitkän matkan kulkemista yhtäjaksoisesti jalkapatikassa. Lapsuudessani kotikaupunkini tärkeimmät vuosittaiset tapahtumat olivat palonäytös, … Lue loppuun →

Kategoria(t): Terveys, Tiede, Yhteiskunta | Avainsanat: apotolin kyyti, Frederic Gros, kävely, kävelyn filosofia, marssi, pyhiinvaellus | Kommentoi

Katutappelut

Julkaistu: 2 joulukuun, 2013 | Kirjoittanut: liikennementori

Olen elämäni aikana ollut mukana monissa katutappeluissa pienillä kaduilla ja kansainvälistä kiinnostusta saaneissa oikeuteen johtaneissa asfalttijupakoissakin. Ensimmäinen kunnon katutappeluni ajoittuu jatkosodan jälkeen 1940-luvulle. Paikka oli Palokunnan puisto (Vaaran puisto), jossa Heinäpään tiernapoikasakki hyökkäsi meidän Raksila -taustaisen joukkueemme kimppuun reviiriemme rajalla. … Lue loppuun →