Aihearkisto: Liikennepolitiikka

Kestävän liikenteen kivijalat

Julkaistu: 25 marraskuun, 2021 | Kirjoittanut: liikennementori

0. Alusta, Ajattelulla ja tärkeillä asioilla on perustansa. Liikkuminen ja liikenne on universaali ilmiö, jonka ymmärtäminen vaatii enemmän tietopohjaa kuin ajokorttia varten tarvitaan. Toiminta liikenteen hyväksi tähtää rakenteeseen, jolla on alusta ja perustus. Jalat ovat maassa, liikkuvat katutasossa ja kaupat … Lue loppuun →

Kategoria(t): Biking, Jalankulku- ja pyöräliikenne, Liikennejärjetelmä, Liikennepolitiikka, Polkupyöräliikenne, Kestävä kehitys, Yhdyskuntasuunnittelu | Avainsanat: , , , , , , | Kommentoi

Kohti hiiletöntä liikennettä?

Julkaistu: 18 lokakuun, 2018 | Kirjoittanut: liikennementori

Lokakuun  8.  päivänä  2018 julkistettiin maailman hallitusten välisen ilmastopaneelin IPPC:n ilmastonmuutoksen ja maapallon lämpenemisen etenemistä ennakoiva raportti. Sitä osattiin jo odottaa. Siinä näytetään tieteellisesti laadittu kompromissi  päästövähennyksille,  jotta ilmaston lämpeneminen saataisiin pysäytettyä 1,5 asteeseen.  Uhkana on tilanne, joka tuo ”kapitalistisen … Lue loppuun →

Kategoria(t): Jalankulku- ja pyöräliikenne, Kevyt liikenne, Liikennepolitiikka, Polkupyöräliikenne, Kestävä kehitys, Yhdyskuntasuunnittelu, Yhteiskunta | Avainsanat: , , | Kommentoi

Poikkimaantie auki

Julkaistu: 30 lokakuun, 2016 | Kirjoittanut: liikennementori

Liikennementorin  blogissa ovat olleet luetuimmat artikkelit  Oulun pääteiden historian alkulehdiltä ja Oulun liikenteen tavoitejutut 1974. Pääväyläverkko on pysyväinen elementti kaupunkirakenteessa, sen historia vaikuttaa ja kiinnostaa nykypäivässä. Oulun tiehistoria on korostetusti valtatie 4:n ja siihen liittyvien valtakunnallisten ja sisäisten pääväylien historiaa … Lue loppuun →

Kategoria(t): Liikennejärjetelmä, Liikennepolitiikka | Avainsanat: , , | Kommentoi

Autoliikenteen filosofiaa

Julkaistu: 21 marraskuun, 2015 | Kirjoittanut: liikennementori

 Filosofia on antiikin Kreikassa syntynyt ajatteluperinne ja tarkoittaa suomennettuna viisauden rakastamista. Kävely on vanhin ja ihmiskunnan ikäinen liikennemuoto. Sumerilaiset keksivät polkupyörän 5500 vuotta sitten. Auto on paljon myöhempää perua kuin sana-filosofia. Autoliikenteen filosofialla voidaan tarkoittaa jonkun henkilön tai yhteisön yhtenäistä elämänkatsomusta tai … Lue loppuun →

Kategoria(t): Liikennepolitiikka, Tiede, Yhdyskuntasuunnittelu | Kommentoi

Pyöräilykuntien verkoston vuosikokous 22.4.2015 Turussa Brinkkalan talossa

Julkaistu: 28 huhtikuun, 2015 | Kirjoittanut: liikennementori

Turun historialliseen ympäristöön Brinkkalan taloon kokoontui vuosikokoukseensa 22.4.2015 verkoston kuntien ja muiden jäsenyhteisöjen yhdyshenkilöitä. Arvostin heitä Suomen kuntien liikennepolitiikan avainhen­kilöinä. Talon parvekkeelta Turun silmäätekevä  julistaa vuosittain jouluaattona joulurauhan. Kokoontuneet pyöräilyn edistäjät pohtivat mielessään, mitä painavaa sanottavaa heillä voisi olla julistettavana. … Lue loppuun →

Kategoria(t): Jalankulku- ja pyöräliikenne, Liikennepolitiikka, Terveys, Yhdyskuntasuunnittelu | Avainsanat: , , , , , , | Kommentoi

Mentori koordinaattorina

Julkaistu: 4 helmikuun, 2014 | Kirjoittanut: liikennementori

  Politiikan luentosarjassa talvella 2014 professori Jouni Suistola linjasi maailman politiikkaa suurten ilmiöiden avulla. Vaikka muutosnopeus on kiihtyvä, on aina yksi keskeinen kysymys, jonka ympärillä kaikki pyörii. Toisen maailmansodan jälkeen keskeiset kysymykset ovat olleet kylmä sota, markkinatalous, informaatioteknologia, Neuvostoliiton hajoaminen ja … Lue loppuun →

Kategoria(t): Jalankulku- ja pyöräliikenne, Kevyt liikenne, Liikennepolitiikka, Mentorointi | Avainsanat: , | Kommentoi

Tarvitaanko moottoritie-elvytystä?

Julkaistu: 27 marraskuun, 2013 | Kirjoittanut: liikennementori

Anna lapsellesi tilaa, kannustaa tutkijatohtori Elina Viljamaa Oulu-lehden artikkelissa 26.11.2013. ”Koulussakaan ei kannattaisi opettaa, että on vain yksi ainoa oikea kertomuksen malli, sanoo tutkija.  Lapsen kerronta voi olla aikuisen näkökulmasta täynnä sivupolkuja ja vailla logiikkaa. Kysymys voi olla kuitenkin enemmän … Lue loppuun →

Kategoria(t): Kulttuuri, Liikennepolitiikka | Avainsanat: , , , , | Yksi kommentti

Oulun liikenteen tavoitejutut 1974

Julkaistu: 29 lokakuun, 2013 | Kirjoittanut: liikennementori

Artikkelissani 25.8.2013 Oulun pääteiden historian alkulehdiltä kerroin Sakari Somerpalon konsulttityönä tekemästä Oulun Tiehistoriasta, jonka sain häneltä kesällä luettavakseni. Vastaavanlaiset tiehistoriat ovat olleet tekeillä Jyväskylän, Kuopion ja Lahden kaupungeista ja ne liittyivät tausta-aineistona Leo Kososen kolmen kaupunkijärjestelmän mallin (UF-Model of Three … Lue loppuun →

Kategoria(t): Liikennejärjetelmä, Liikennepolitiikka, Muut | Avainsanat: , , | Kommentoi

Kirjoittajavieraan artikkeliesittely: ”Logistisitilla ratkaisuilla on tuettava tulevaisuuden klustereiden kehittymistä”

Julkaistu: 28 lokakuun, 2013 | Kirjoittanut: yrjomyllyla

Liikenteen suunta -lehti on Liikenneviraston t & k lehti. Kirjoittajavieraalta Yrjö Myllylältä tilattiin artikkeli lehteen, jonka teemana oli logistiikka ja arktinen ulottuvuus. Liikenteen suunta 2/2013: Logistisilla ratkaisuilla on tuettava tulevaisuuden klustereiden kehittymistä ”Tässä artikkelissa tutkitaan toimintaympäristössämme vaikuttavia vahvoja ennakoivia trendejä … Lue loppuun →

Kategoria(t): Liikennejärjetelmä, Liikennepolitiikka, Mentorointi | Avainsanat: , , , , , , , | 2 kommenttia

Oulun pääteiden historian alkulehdiltä

Julkaistu: 25 elokuun, 2013 | Kirjoittanut: liikennementori

”Oliko vanha Rautasilta yhteiskäytössä tieliikenteen kanssa siihen saakka, että uusi ratasilta rakennettiin vuonna 1964? Sanginsuun lossi reilun kymmenen kilometrin päässä Rautasillasta oli ilmeisesti jo käytössä vuonna 1960?” Nämä olivat eräitä avoimia kysymyksiä Sakari Somerpalon konsulttityönä tekemässä Oulun Tiehistorian luonnoksessa, jonka … Lue loppuun →

Kategoria(t): Liikennejärjetelmä, Liikennepolitiikka | Avainsanat: , , , | Kommentoi