Aihearkisto: Liikennejärjetelmä

Oulun talvipyöräilykongressin 13.-14.2.2013 satoa


Maailman ensimmäinen kansainvälinen talvipyöräilykongressi pidettiin Oulussa 13.-14.2.2013 ennen kuin lumet sulivat. Sää suosi tapahtumaa, lunta, pakkasta, esityksiä ja osallistujia riitti. Antti Ervasti kirjoittaa Kalevassa 12.2.2013: “Oulu kuuluisa talvipyöräilystä – Itävaltalaisryhmä kuvaa parhaita liikennejärjestelmiä ympäri maailmaa” Itävaltalainen kolmen miehen filmiryhmä kuvaa … Lue loppuun

Kategoria(t): Jalankulku- ja pyöräliikenne, Kevyt liikenne, Kulttuuri, Liikennejärjetelmä, Liikennepolitiikka, Mentorointi, Muut, Yhdyskuntasuunnittelu | Yksi kommentti

Hyvä paikka asua?


Te vaan olette jämähtäneet sinne Ouluun?  Siellä Puolivälinkankaallako te vielä asutte? Tuttuja toteamuksia tuttaviltamme. Monet ikäisemme ovat muuttaneet lumitöitä pakoon keskustan kerrostaloon tai lasten perässä Espooseen. Taloustutkimuksen kysely syksyllä 2012 halusi tietää motiiveistamme tarkemmin ja kysyi: Voitko suositella asuinpaikkaasi muille, … Lue loppuun

Kategoria(t): Asuminen, Kulttuuri, Liikennejärjetelmä, Yhdyskuntasuunnittelu | Avainsanat: , , | Kommentoi

Siltarumpupoliittinen selonteko


Eri puolilla Suomea vieraillessani olen usein kuullut mainittavan paikallisen vaikuttajan nimen uusien teiden ja siltojen yhteydessä. Nimi ilmaistaan useimmiten kiitollisuudella. Joskus on nähty edulliseksi antaa väylälle vaikuttavan henkilön nimi suunnittelusta lähtien. Siltarumpupolitiikka on Suomessa käytetty nimitys ilmiöstä, jossa vaikuttajat ajavat … Lue loppuun

Kategoria(t): Jalankulku- ja pyöräliikenne, Liikennejärjetelmä, Liikennepolitiikka | Avainsanat: , , , , , , | Kommentoi

”Aina heikomman puolella”


Kunnallisvaaleissa nousi monia hyviä ajatuksia ja asioita pinnalle. Vaalityötä tehdään joko lupauksia antaen tai käskien. Lupaus olla aina heikomman puolella pisti leikkaukseen jonottavan liikennementorin silmään. Oulu raiteille –tavoite oli   ääniharavan ilmaus, jonka konkretisoiminen eli toimeenpano jää  äänestäjän tehtäväksi. Sen sijaan ajokortin … Lue loppuun

Kategoria(t): Liikennejärjetelmä, Liikennepolitiikka, Yhdyskuntasuunnittelu | Avainsanat: , , | Kommentoi

Oulun pyöräliikenteen ensietapit


Ensimmäiset näköhavaintoni polkupyörästä ovat talvisodan kynnykseltä. Oulun kaupungin historiasta sitä edeltäneeltä ajalta en löytänyt sanaa polkupyörä. Kengät ja valjaat ovat saaneet kirjassa sen sijaan paljon palstatilaa. Parissa vanhassa valokuvassa näkyi pyöräilevä ihminen. Tänään polkupyörä kuuluu Oulun brändiin yhdessä iskusanojen sekä … Lue loppuun

Kategoria(t): Jalankulku- ja pyöräliikenne, Liikennejärjetelmä, Liikennepolitiikka | Avainsanat: , , | Yksi kommentti

Innovatiivisuus kävelyn ja pyöräilyn kehittämisessä


Valtion liikenneviranomaisten liikennepolitiikka on viime vuosiin saakka perustunut laskelmiin, paljonko määrärahoja pitäisi kasvattaa, että voitaisiin rakentaa tarpeellinen kilometrimäärä kevyen liikenteen väyliä maanteitten varteen.  Keväällä 2011 liikenne- ja viestintäministeriön julkaisema kävelyn ja pyöräilyn valtakunnallinen strategia ja sitä täydentävä Liikenneviraston valtakunnallinen toimenpidesuunnitelma … Lue loppuun

Kategoria(t): Jalankulku- ja pyöräliikenne, Kevyt liikenne, Liikennejärjetelmä, Liikennepolitiikka | Avainsanat: , , , | 3 kommenttia

Liikennejärjestelmä kaupungin menestystekijänä


Menestystarina ja huippuosaaminen ovat viime vuosina usein kuultuja sanoja. Menestystarinoissa kerrotaan huippuosaamisesta, jolla on saavutettu toisille esimerkiksi kelpaavaa taloudellista kasvua ja menestystä sekä mainetta ja kunniaa. Äkkirikastuminen on näyttävintä. Eri seutujen kehittyneisyyttä mitataan valtion hallinnossa erityisillä kehittyneisyysluvuilla ja eri tahojen … Lue loppuun

Kategoria(t): Jalankulku- ja pyöräliikenne, Kevyt liikenne, Liikennejärjetelmä, Liikennepolitiikka, Pysäköinti | Avainsanat: , , , , , | 5 kommenttia

Arktisen ulottuvuuden vaikutus liikennepoliittiseen selontekoon


Lausunto Delfoi-manageri Yrjö Myllylälle hänen valmistellessaan esitystään 9.5.2012 Eduskunnan tulevaisuusvaliokunnalle arktisen ulottuvuuden huomioonottamisesta Suomen liikennepoliittisessa selonteossa. Suomen liikennepoliittinen selonteko 2012  kuvailee Suomen liikennejärjestelmän tilaa ja sen kehittämiseen tarkoitettuja suunnitelmia kaikkien liikennemuotojen osalta. Se on työryhmätyöskentelyn ja asiakirjojen avulla tehty kooste … Lue loppuun

Kategoria(t): Liikennejärjetelmä, Liikennepolitiikka, Mentorointi | Avainsanat: , , , | Yksi kommentti

Avainhenkilön paikka auki


Avainhenkilö on Wikipedian määritelmän mukaan sellainen henkilö, jota organisaatio erityisesti arvostaa ja jonka työpanoksella on erityinen merkitys organisaation tuloksellisuudelle. Avainhenkilö on ihminen, jota halutaan palkita hyvistä suorituksista. Hänen terveydestä ollaan erityisen huolissaan ja hänen halutaan säilyttävän työkykynsä mahdollisimman hyvänä aina … Lue loppuun

Kategoria(t): Jalankulku- ja pyöräliikenne, Kevyt liikenne, Liikennejärjetelmä, Liikennepolitiikka | Avainsanat: , , , , , , , | Kommentoi

Vaikuttaminen kävelyn ja pyöräilyn hyväksi kunnassa


Eläkeläiseltä kysytään tämän tästä, mistä Oulun pyörätiesysteemi sai alkunsa? Tässä artikkelissa esitetään kokemuksia ja esimerkkejä siitä, miten kunnallinen vastuu ja päätöksenteko toimivat Oulussa 40-50 vuotta sitten nykyisen  kävelyn ja pyöräilyn liikennejärjestelmän ensimmäisessä kehitysvaiheessa.  Mitkä olivat tärkeimmät kunnalliset toimintamuodot ja käytännöt, … Lue loppuun

Kategoria(t): Jalankulku- ja pyöräliikenne, Kevyt liikenne, Liikennejärjetelmä, Liikennepolitiikka, Mentorointi | Avainsanat: , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , | 3 kommenttia