Aihearkisto: Liikennejärjetelmä

Harmaita hiuksia saamme ja aiheutamme. Osa 2

Julkaistu: 11 helmikuun, 2023 | Kirjoittanut: liikennementori

Jatkan tapahtumien ja paikkojen muistelua, joista olen saanut  harmaita hiuksia normaalia enemmän. Aiheutamme  harmaita hiuksia myös toinen toisillemme ja julkishallinnon toimija kaupungin asukkaille. Asiat ovat harvoin mustavalkoisia. Harmailla hiuksilla on myös positiivinen ulottuvuus. Tuiran kaupunginosa liittyy läheisesti tukka-aiheeseen. Olemme molemmat … Lue loppuun →

Kategoria(t): Asuminen, Liikennejärjetelmä, Yhdyskuntasuunnittelu | Avainsanat: , , , | Kommentoi

Harmaita hiuksia saamme ja annamme Osa1

Julkaistu: 9 helmikuun, 2023 | Kirjoittanut: liikennementori

Teillä on hyvä tukka, lohdutti minua sairaanhoitaja maatessani vuonna 2020 leikkauspöydällä kasvojeni aurinkokeratoosin hoidossa OYS:ssa. Harmaita hiuksia oli kaksi vuotta sitten ja nyt jo enemmän. Niitä aiheuttavat ainakin vanheneminen ja tutkimusten mukaan stressi nuoremmallekin polvelle. Kuulemme sanottavan jonkin vaikean asian … Lue loppuun →

Kategoria(t): Inhimillinen elämä, Liikennejärjetelmä | Avainsanat: , , | Kommentoi

Ensikosketuksia liikennesuunnittelun todellisuuteen

Julkaistu: 24 marraskuun, 2022 | Kirjoittanut: liikennementori

Pyöräliiton VeloFinland  seminaari 29.9.2022 Oulussa alkoi historiallisella katsauksella Pyöräilykaupunki Oulu 50 vuotta. Keskusteluissa tulivat esille kysymykset, mitä olemme kokeneet ja oppineet tällä ”koulutiellä” matkan varrella.  Ennen työuraani Suomessa sai niukasti koulutusta tehtäviini. Pohjoismaiset kaupunkisuunnittelun opit ja esimerkit sekä jatko-opiskelu autoilun … Lue loppuun →

Kategoria(t): Liikennejärjetelmä, Muut, study, Tiede | Avainsanat: , , , , | Kommentoi

Kestävän liikenteen kivijalat

Julkaistu: 25 marraskuun, 2021 | Kirjoittanut: liikennementori

0. Alusta, Ajattelulla ja tärkeillä asioilla on perustansa. Liikkuminen ja liikenne on universaali ilmiö, jonka ymmärtäminen vaatii enemmän tietopohjaa kuin ajokorttia varten tarvitaan. Toiminta liikenteen hyväksi tähtää rakenteeseen, jolla on alusta ja perustus. Jalat ovat maassa, liikkuvat katutasossa ja kaupat … Lue loppuun →

Kategoria(t): Biking, Jalankulku- ja pyöräliikenne, Liikennejärjetelmä, Liikennepolitiikka, Polkupyöräliikenne, Kestävä kehitys, Yhdyskuntasuunnittelu | Avainsanat: , , , , , , | Kommentoi

Kävelyn ja pyöräilyn tulevaisuus

Julkaistu: 2 huhtikuun, 2020 | Kirjoittanut: liikennementori

Olin mukana maaliskuussa 2020 Delfoi-kyselyssä, jonka tarkoitus oli  kartoittaa asiantuntijanäkemyksiä kävelyn ja pyöräilyn tulevaisuudesta vuonna 2034. Kyselyllä kartoitettiin näkemyksiä kävelyn ja pyöräilyn kehityksestä, tähän vaikuttavista tekijöistä sekä kävelyyn ja pyöräilyyn linkittyvistä liiketoimintamahdollisuuksista.. Vastauksien perusteella luodaan erilaisia skenaarioita kävelyn ja pyöräilyn … Lue loppuun →

Kategoria(t): Jalankulku- ja pyöräliikenne, Kevyt liikenne, Kulttuuri, Liikennejärjetelmä, Polkupyöräliikenne, Kestävä kehitys, Terveys | Avainsanat: , , , , , , | Kommentoi

Se liikkuu sittenkin!

Julkaistu: 27 helmikuun, 2020 | Kirjoittanut: liikennementori

Liikkuminen muutoksessa 1998-2019  Muutos tarkoittaa prosessia, jossa jokin tulee toisenlaiseksi kuin se oli ennen. Tiettyä asiaa käsiteltäessä kuulee sanottavan, että selvintä siinä on muutos. Kun asia tai olio muuttuu, se on  sen ominaisuuksien muuttumista. Ihminen voi olla muutoksen takana tai … Lue loppuun →

Kategoria(t): Asuminen, Imastonmuutos, polupyöräliikenne, Jalankulku- ja pyöräliikenne, Liikennejärjetelmä, Muut, Polkupyöräliikenne, Kestävä kehitys, Yhdyskuntasuunnittelu | Avainsanat: , , , , , , | Kommentoi

Poikkimaantie auki

Julkaistu: 30 lokakuun, 2016 | Kirjoittanut: liikennementori

Liikennementorin  blogissa ovat olleet luetuimmat artikkelit  Oulun pääteiden historian alkulehdiltä ja Oulun liikenteen tavoitejutut 1974. Pääväyläverkko on pysyväinen elementti kaupunkirakenteessa, sen historia vaikuttaa ja kiinnostaa nykypäivässä. Oulun tiehistoria on korostetusti valtatie 4:n ja siihen liittyvien valtakunnallisten ja sisäisten pääväylien historiaa … Lue loppuun →

Kategoria(t): Liikennejärjetelmä, Liikennepolitiikka | Avainsanat: , , | Kommentoi

Liikkuvuuden monimutkaisuuden sisäistäminen

Julkaistu: 23 helmikuun, 2016 | Kirjoittanut: liikennementori

 Aalto Yliopiston liikennetekniikan kesäkoulu Aalto University Summer School on Transportation on määritellyt itsensä laitokseksi, joka tarjoaa luovan ja käytännöllisen lähestymistavan ymmärtämään ja ratkaisemaan ajankohtaisia liikenneongelmia kehittyneissä maissa ja kehitysmaissa. Kesäkoulu antaa tehokkaan oppimiskokemuksen liikennealan ammattilaisille ja eri opetusalojen jatko-opiskelijoille. Kesäkoulun … Lue loppuun →

Kategoria(t): Inhimillinen elämä, Jalankulku- ja pyöräliikenne, Liikennejärjetelmä | Avainsanat: , , | Kommentoi

Oulun liikenteen tavoitejutut 1974

Julkaistu: 29 lokakuun, 2013 | Kirjoittanut: liikennementori

Artikkelissani 25.8.2013 Oulun pääteiden historian alkulehdiltä kerroin Sakari Somerpalon konsulttityönä tekemästä Oulun Tiehistoriasta, jonka sain häneltä kesällä luettavakseni. Vastaavanlaiset tiehistoriat ovat olleet tekeillä Jyväskylän, Kuopion ja Lahden kaupungeista ja ne liittyivät tausta-aineistona Leo Kososen kolmen kaupunkijärjestelmän mallin (UF-Model of Three … Lue loppuun →

Kategoria(t): Liikennejärjetelmä, Liikennepolitiikka, Muut | Avainsanat: , , | Kommentoi

Kirjoittajavieraan artikkeliesittely: ”Logistisitilla ratkaisuilla on tuettava tulevaisuuden klustereiden kehittymistä”

Julkaistu: 28 lokakuun, 2013 | Kirjoittanut: yrjomyllyla

Liikenteen suunta -lehti on Liikenneviraston t & k lehti. Kirjoittajavieraalta Yrjö Myllylältä tilattiin artikkeli lehteen, jonka teemana oli logistiikka ja arktinen ulottuvuus. Liikenteen suunta 2/2013: Logistisilla ratkaisuilla on tuettava tulevaisuuden klustereiden kehittymistä ”Tässä artikkelissa tutkitaan toimintaympäristössämme vaikuttavia vahvoja ennakoivia trendejä … Lue loppuun →

Kategoria(t): Liikennejärjetelmä, Liikennepolitiikka, Mentorointi | Avainsanat: , , , , , , , | 2 kommenttia