Kirjoittajan arkistot: liikennementori

Harmaita hiuksia saamme ja aiheutamme. Osa 4

Julkaistu: 14 helmikuun, 2023 | Kirjoittanut: liikennementori

Vastuun kannosta voi olla terveydellisiä vaikutuksia. Vastaava mestari voi saada harmaita hiuksia, kun hänen valvomansa suuri rakennushanke puretaan uuden tieltä jo 50 vuoden ikäisenä. Pienemmästäkin niitä voi tulla kuten kahvitarjoilusta eläköityneille työtovereille. Tietokirjailija näkee karttavertailussa vihreän värin väistymisen harmaan rakennusmassan … Lue loppuun →

Kategoria(t): Muut | Kommentoi

Harmaita hiuksia saamme ja aiheutamme. Osa 3

Julkaistu: 11 helmikuun, 2023 | Kirjoittanut: liikennementori

Seuraavassa on eräitä esimerkkejä, joissa hankkeen esitellyt viranomainen ei ole ottanut huomioon sen oivaltaneita suunnittelijoita tai siitä kärsineen taloudellisia menetyksiä. Kehut ja kiitokset ovat menneet väärälle taholle. Yksi esimerkki  kertoo yleisen edun huomiotta jättämisestä. Joutsensillan kuvakaappaus Joutsensilta. Kuva Mauri Myllylä … Lue loppuun →

Kategoria(t): Muut | Avainsanat: , , , | Kommentoi

Harmaita hiuksia saamme ja aiheutamme. Osa 2

Julkaistu: 11 helmikuun, 2023 | Kirjoittanut: liikennementori

Jatkan tapahtumien ja paikkojen muistelua, joista olen saanut  harmaita hiuksia normaalia enemmän. Aiheutamme  harmaita hiuksia myös toinen toisillemme ja julkishallinnon toimija kaupungin asukkaille. Asiat ovat harvoin mustavalkoisia. Harmailla hiuksilla on myös positiivinen ulottuvuus. Tuiran kaupunginosa liittyy läheisesti tukka-aiheeseen. Olemme molemmat … Lue loppuun →

Kategoria(t): Asuminen, Liikennejärjetelmä, Yhdyskuntasuunnittelu | Avainsanat: , , , | Kommentoi

Harmaita hiuksia saamme ja annamme Osa1

Julkaistu: 9 helmikuun, 2023 | Kirjoittanut: liikennementori

Teillä on hyvä tukka, lohdutti minua sairaanhoitaja maatessani vuonna 2020 leikkauspöydällä kasvojeni aurinkokeratoosin hoidossa OYS:ssa. Harmaita hiuksia oli kaksi vuotta sitten ja nyt jo enemmän. Niitä aiheuttavat ainakin vanheneminen ja tutkimusten mukaan stressi nuoremmallekin polvelle. Kuulemme sanottavan jonkin vaikean asian … Lue loppuun →

Kategoria(t): Inhimillinen elämä, Liikennejärjetelmä | Avainsanat: , , | Kommentoi

Ensikosketuksia liikennesuunnittelun todellisuuteen

Julkaistu: 24 marraskuun, 2022 | Kirjoittanut: liikennementori

Pyöräliiton VeloFinland  seminaari 29.9.2022 Oulussa alkoi historiallisella katsauksella Pyöräilykaupunki Oulu 50 vuotta. Keskusteluissa tulivat esille kysymykset, mitä olemme kokeneet ja oppineet tällä ”koulutiellä” matkan varrella.  Ennen työuraani Suomessa sai niukasti koulutusta tehtäviini. Pohjoismaiset kaupunkisuunnittelun opit ja esimerkit sekä jatko-opiskelu autoilun … Lue loppuun →

Kategoria(t): Liikennejärjetelmä, Muut, study, Tiede | Avainsanat: , , , , | Kommentoi

Myytti ajokortittomasta liikennesuunnittelijasta

Julkaistu: 7 marraskuun, 2022 | Kirjoittanut: liikennementori

Pyöräliiton VeloFinland  seminaari 29.9.2022 Oulussa alkoi Timo Takalan historiallisella luennolla Pyöräilykaupunki Oulu 50 vuotta. Luennon keskusteluosuudella Pyöräliiton puheenjohtaja Matti Koistinen halusi kuulla minulta kommenttipuheenvuoron pitäneeltä jonkin käytännön kokemuksen elämäntyössäni. Hän muisti esimerkkinä yleisen uskomuksen ajokortittomasta liikennesuunnittelijasta, joka uskomus eli voimakkaasti … Lue loppuun →

Kategoria(t): Inhimillinen elämä, Lainsäädäntö | Avainsanat: , , , | Kommentoi

Oulusta tuli pyöräilykaupunki sinnikkään työn tuloksena – entinen kaupungininsinööri Mauri Myllylä saa vihdoin kiitosta elämäntyöstään

Julkaistu: 3 marraskuun, 2022 | Kirjoittanut: liikennementori

Seuraava Pasi Rytingin kirjoittama artikkeli 1.10.2022  on lainattu Oulun kaupungin verkkomediasta Munoulu – lämpimällä sydämellä Oulusta  https://www.munoulu.fi/artikkeliTaustaksi lukijalle ilmoitan Oulun kaupungin virallisen kannan otsikossa mainitun työn palkitsemiseen: Sain keväällä 1999 Liikennesuunnittelun Seuran puheenjohtajalta kutsun Kuntatekniikan päiville Lahteen vastaanottamaan seuran palkintoa … Lue loppuun →

Kategoria(t): Imastonmuutos, polupyöräliikenne, Jalankulku- ja pyöräliikenne, Muut, Yhdyskuntasuunnittelu | Avainsanat: , , , | Kommentoi

Pyöräilykaupunki Oulu 50 vuotta – ala- ja ylämäkeä, – mitä opimme matkalla?

Julkaistu: 1 lokakuun, 2022 | Kirjoittanut: liikennementori

Kommenttipuheenvuoro Pyöräliiton VeloFinland seminaarissa Oulussa 30.9.2022 Kommentointitehtäväni on itsetutkiskelun paikka. Totean sen kiitollisena saamastani kutsusta kattavaan VeloFinland tapahtumaan. Kiitän esitelmöitsijä Timo Takalaa varhemmista työtapahtumista ja päätöksistä Oulun hyväksi. Edustit lautakunnassa liikenneasioissa asiantuntemusta ja vaativaa päättäjää. Virkavuosinani 1961-1998 olin päivittäisessä yhteistyössä … Lue loppuun →

Kategoria(t): Biking, Inhimillinen elämä, Jalankulku- ja pyöräliikenne, Polkupyöräliikenne, Kestävä kehitys, Yhdyskuntasuunnittelu | Kommentoi

Synkkä visio

Julkaistu: 18 maaliskuun, 2022 | Kirjoittanut: liikennementori

Julkaisimme vuonna 2014 RD Aluekehitys Oy:n kanssa kirjan Vaikuttaminen kävelyn ja pyöräilyn hyväksi  Hiljainen tieto käyttöön. Teoksen lyhennelmä  Biking in Practice.  Ideas and Acts to Promote Walking and Cycling  täydensi sitä vuonna 2017.  Ukrainassa työskennellyt kirjan tilaaja lähetti 3.3.2022 julkaisijalle kuvan … Lue loppuun →

Kategoria(t): Biking, Inhimillinen elämä, Jalankulku- ja pyöräliikenne, Polkupyöräliikenne, Kestävä kehitys, sota ja rauha | Avainsanat: , , , , | Kommentoi

Kestävän liikenteen kivijalat

Julkaistu: 25 marraskuun, 2021 | Kirjoittanut: liikennementori

0. Alusta, Ajattelulla ja tärkeillä asioilla on perustansa. Liikkuminen ja liikenne on universaali ilmiö, jonka ymmärtäminen vaatii enemmän tietopohjaa kuin ajokorttia varten tarvitaan. Toiminta liikenteen hyväksi tähtää rakenteeseen, jolla on alusta ja perustus. Jalat ovat maassa, liikkuvat katutasossa ja kaupat … Lue loppuun →

Kategoria(t): Biking, Jalankulku- ja pyöräliikenne, Liikennejärjetelmä, Liikennepolitiikka, Polkupyöräliikenne, Kestävä kehitys, Yhdyskuntasuunnittelu | Avainsanat: , , , , , , | Kommentoi